El Gobierno de Cantabria ha informado de que, desde finales de febrero, se han retirado más de 5.300 metros cúbicos de arena en el puerto de Santoña, de un total de 20.000 previstos en el actuación de mantenimiento portuario. Estas operaciones se enmarcan en los trabajos de dragado que ejecuta la Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente para garantizar la seguridad, la navegabilidad y el correcto funcionamiento de las infraestructuras portuarias cantábricas.
Los trabajos se iniciaron el 23 de febrero, cuando la draga ‘Punta Galea’ comenzó a intervenir en el interior de la dársena pesquera del puerto santoñés, aprovechando aquellos periodos de condiciones meteorológicas favorables. Durante los meses de febrero y marzo, la actuación se centró de forma exclusiva en el interior de esa dársena, ajustándose al horario y a la operativa de la flota pesquera para minimizar las interferencias.
Según explicó el Ejecutivo regional, la draga fue retirada de la dársena el 11 de marzo, antes del inicio de la costera del verdel, con el fin de no entorpecer la llegada ni la maniobra de las embarcaciones que participan en esa campaña pesquera. De esta manera, se buscó compatibilizar las necesidades de mantenimiento del puerto con las exigencias del sector pesquero, un punto de especial sensibilidad en el entorno de Santoña.
Ya en el mes de abril, la actividad de dragado se trasladó a la canal de acceso al puerto, donde ha estado operando la draga ‘Kinkon Dos’, que ha permanecido de forma continuada en la zona del canal, frente al entorno de la plaza de toros. En este tramo, la intervención se ha centrado en la canal principal y en la barra, con el objetivo de restablecer calados suficientes para la entrada y salida segura de buques y embarcaciones de distintos tamaños.
El Gobierno ha detallado que, el 22 de abril, se llevaron a cabo dos vertidos procedentes del dragado de la canal en el punto de vertido exterior, así como un vertido adicional correspondiente al material retirado de la barra, que se depositó en el punto de vertido de la playa. Asimismo, el viernes 24 se realizaron un nuevo vertido de material de la canal en el punto exterior y cuatro procedentes de la barra en el punto de vertido de la playa, completando varias jornadas de evacuación programada del sedimento.
Desde la Consejería de Fomento se subraya que la campaña de dragado de 2026 se prolongará hasta completar los 20.000 metros cúbicos previstos, adaptando la intensidad y el calendario de las labores a la actividad pesquera y a las condiciones del mar. Esta actuación se integra en el plan de dragados de puertos de Cantabria, que contempla, precisamente en el caso de Santoña, un volumen máximo anual de 20.000 metros cúbicos de arena, por debajo de los umbrales fijados en la normativa de costas.
En los últimos años, el puerto de Santoña ha sido objeto de distintos trabajos de dragado de mantenimiento, con el fin de contrarrestar la sedimentación natural de la zona y preservar los calados mínimos necesarios para la navegación. En 2025, por ejemplo, el Gobierno finalizó un proyecto que retiró alrededor de 2.023 metros cúbicos de sedimentos en la dársena, consolidando la imagen de un puerto que requiere intervenciones periódicas para mantener su funcionalidad.
En el entorno de Santoña, el dragado ha sido objeto de debate político, aludiendo distintos partidos a la necesidad de realizar estos trabajos con antelación a las costeras del verdel y el bocarte, según figura en el plan regional de dragados. Desde el Gobierno de Cantabria, en cambio, se insiste en que la campaña de 2026 ya está en marcha, con más de un cuarto del volumen total dragado, y que se mantendrá el despliegue de medios hasta alcanzar el objetivo previsto, siempre que lo permitan las condiciones operativas y meteorológicas.
En conjunto, el dragado del puerto de Santoña responde a la obligación de mantener la seguridad en la navegación, el buen funcionamiento de la actividad pesquera y la continuidad de los servicios portuarios, preservando al mismo tiempo la estabilidad de la costa y los entornos litorales donde se ubican los puntos de vertido. Desde la Administración autonómica se reafirma el compromiso de seguir programando estas actuaciones de forma regular, integradas en el Plan de Puertos e Instalaciones Portuarias de Cantabria 2025‑2032, que contempla, entre otros, un presupuesto específico para los trabajos de dragado en Santoña.
