La Unión General de Trabajadores (UGT) ha criticado que RENFE no haya asignado ninguna plaza para ampliar la plantilla del Centro de Gestión Operativo (CGO) de Cantabria por tercer año consecutivo, pese a la “escasez de personal cada vez más preocupante” que, según el sindicato, afecta al servicio.
El CGO de Cantabria, ubicado en las instalaciones ferroviarias de La Marga (Santander), cuenta actualmente con 15 empleados responsables del control de operaciones, coordinación de incidencias y emergencias, seguridad ferroviaria y aplicación de los planes alternativos en caso de incidencias.
La sección sindical de UGT en RENFE, mayoritaria en la empresa pública, ha advertido de que el centro cántabro se queda de nuevo sin refuerzos, a diferencia de lo que ocurre en Asturias, donde la plantilla sí se está incrementando. “RENFE en Cantabria depende de una gerencia centralizada en Asturias, y allí se refuerza el personal mientras aquí seguimos igual desde hace tres años”, ha lamentado Óscar Martín, secretario general de la sección sindical y presidente del comité de empresa de RENFE en Cantabria.
Martín advierte que esta situación está derivando en un desequilibrio entre los centros del norte y teme que el CGO cántabro “termine convertido en un simple centro satélite” del asturiano, e incluso “corra el riesgo de desaparecer si se trasladan los servicios a Oviedo”, lo que ha calificado de “inadmisible desde cualquier punto de vista”.
El dirigente sindical denuncia que la Dirección de RENFE elabora un informe anual de necesidades de plantilla para cada CGO, pero que “año tras año se ignoran las carencias de Cantabria”, pese a que los fines de semana es habitual derivar servicios a Asturias por falta de personal suficiente.
En esa misma línea, Martín subraya que la dependencia organizativa de Cantabria respecto a Asturias provoca que “no exista aquí personal de estructura ni jefaturas propias”, y sostiene que “desde hace tiempo se prioriza claramente al centro asturiano”.
El CGO de Cantabria se encarga de supervisar todas las líneas ferroviarias regionales, excepto las de larga distancia, incluyendo las tres de cercanías (Santander–Reinosa, Santander–Cabezón de la Sal y Santander–Liérganes), las de media distancia con destino a Oviedo y Bilbao, así como los servicios de ancho métrico hacia León.
