La Dirección General de Medio Ambiente de la Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria ha denegado la autorización ambiental para la construcción de un aeródromo privado en La Lera , junto al río Pas, en el municipio de Santiurde de Toranzo . El expediente llevaba en tramitación cerca de tres años y su resolución pone fin a un proceso marcado por las advertencias de diversos organismos sobre la inviabilidad del proyecto.
Según el informe desfavorable publicado en el Boletín Oficial de Cantabria, la iniciativa se declara “ ambientalmente inviable ” al situarse sobre una zona inundable, carecer de garantías suficientes para la recogida de vertidos accidentales y generar “efectos negativos significativos” sobre fauna amenazada y sus hábitats, que, según el documento, “no pueden ser prevenidos, corregidos ni compensados con las medidas propuestas”.
El promotor, Eduardo Fernández Pérez , había presentado el proyecto como una infraestructura destinada a albergar aeronaves para actividades de ocio, deporte aéreo y, de forma puntual, servicios de emergencia como transporte sanitario o apoyo en la lucha contra incendios.
La propuesta contemplaba la construcción de una pista de 700 metros de longitud y 15 de ancho , con pavimento de hierba compactada, además de una plataforma de estacionamiento de 2.630 metros cuadrados , varios hangares modulares con una superficie total de 4.125 metros cuadrados , un edificio de servicios de 3.000 metros cuadrados y una zona destinada al abastecimiento de combustible. El plan operativo preveía unas tres operaciones diarias, con picos de hasta veinte en algunos días, lo que supondría unas 750 operaciones anuales , concentradas principalmente durante los fines de semana.
La tramitación del expediente se ha encontrado con múltiples obstáculos técnicos. La Confederación Hidrográfica del Cantábrico emitió igualmente un informe desfavorable al considerar que el aeródromo se ubica dentro de un área inundable y afectaría a la masa de agua del río Pas ya la subterránea denominada Puerto del Escudo , ambas catalogadas como Zonas de Especial Conservación (ZEC) .
En la misma línea, la Oficina Española de Cambio Climático , dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, coincidió en que la cercanía del terreno al cauce del río podría alterar “su capacidad de adaptación frente a los impactos del cambio climático”.
Pese a estos informes negativos, el proyecto obtuvo un dictamen favorable de la Dirección General de Cultura y Patrimonio Histórico , tras el análisis del estudio de impacto arqueológico realizado por el arqueólogo Javier Marcos , que concluyó que la infraestructura no afectaba a bienes patrimoniales.
A lo largo del proceso se barajaron tres posibles ubicaciones dentro del entorno. La primera opción pasaba por recuperar el antiguo aeródromo de Ontaneda , finalmente descartado por la pérdida de espacio derivada de la construcción de las piscinas municipales. Una segunda alternativa fue Corvera , en la margen derecha del río Pas, donde se planteaba una pista asfaltada de 700 metros. Finalmente, el promotor se inclinó por Villasevil , al otro lado del cauce, en el margen izquierdo, sobre una pista de tierra compactada con la intención de reducir el impacto acústico sobre la población.
Con la resolución definitiva de Medio Ambiente, el proyecto queda descartado al no superar las exigencias establecidas por la normativa ambiental autonómica y estatal, que prioriza la protección de los cauces fluviales, las zonas de inundación y los espacios naturales con presencia de especies amenazadas.
