La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente lleva invertidos 540.000 euros, del total de 5.962.000, en ayudas a cinco empresas de transporte para promocionar la movilidad sostenible, segura y conectada en toda la región. El Gobierno de Cantabria impulsa así una “política medioambiental” que aprovecha los fondos europeos para fomentar la descarbonización y la reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera.
Precisamente hoy, el consejero del área ha presentado en Maliaño los dos primeros autobuses 100% eléctricos que la empresa ALSA va a poner en funcionamiento en las cinco rutas que operan en la bahía de Santander. Un servicio de “transporte limpio” que ahorrará a la atmósfera la emisión de “más de 140 toneladas de emisiones de CO²”, en beneficio de los usuarios de Santander, Astillero, Piélagos y Camargo, los cuatro municipios con rutas de la empresa.
“Apostamos por un transporte más limpio –ha subrayado Media-, y lo vamos a hacer de la mano de las empresas”. De hecho, el consejero ha animado a “todas las empresas de transporte en Cantabria” a que emulen a ALSA, porque “hay que ponerse las pilas y empezar a mejorar el medio ambiente”, renovando la red y la flota de autobuses y, por lo tanto, el servicio que se presta a los ciudadanos.
“El servicio de transporte por carretera es esencial para el Gobierno de Cantabria y apostamos claramente por mejorarlo”, ha añadido, porque ayuda a vertebrar la región y permite que todos los ciudadanos, residan donde residan, puedan tener acceso a servicios públicos de calidad.
De hecho, en estos meses la Consejería ha aprobado subvenciones porvalor de 1.950.000 euros para el transporte por carretera, el transporte universitario, el servicio nocturno y el transporte a demanda. Además, antes de que finalice el año, en los próximos días, el Gobierno de Cantabria abonará, con fondos propios, 3,4 millones de euros a las compañías, en compensación por la subida de los precios de los carburantes. Un montante, “que se les había prometido durante mucho tiempo”, y con el que van a poder suplir las pérdidas sufridas en la prestación de un servicio, “que lleva más de 10 años caducado en Cantabria”.
En breve, nuevo mapa concesional
Por eso, tal como ha anunciado Media, ya se trabaja en la elaboración de un mapa concesional para diseñar una nueva red de líneas regulares de viajeros. Un mapa, ha dicho, que permita poder sacar a concurso todas las líneas de transporte de interés regional, para que, además, tengan la seguridad jurídica, “que ahora no tienen”, y puedan realizar las inversiones tanto en la flota como en las infraestructuras, “necesarias” para dar un servicio óptimo a los ciudadanos.
Por último, el consejero, además de agradecer a ALSA su apuesta por la movilidad sostenible con vehículos cero emisiones, ha vuelto a animar al resto de compañías de transporte a “aprovechar” los fondos europeos, “a su total disposición”, para mantener un buen servicio y, al tiempo, cuidar del medio ambiente, que es el objetivo último del Gobierno de Cantabria.
Junto al consejero han estado presentes en la presentación de los vehículos el alcalde de Camargo, Diego Movellán, y el director general de ALSA, Víctor López.
Cuatro municipios y cinco rutas
Las rutas que se van a beneficiar de estos nuevos vehículos sostenibles son las que transitan entre Astillero-Santander; Liencres-Santander; Maoño y Escobedo-Santander; Parayas-Santander y Santander-Aeropuerto.
En este sentido, el alcalde de Camargo ha agradecido al Gobierno de Cantabria que tenga en cuenta al municipio, puesto que la línea que une Santander y Astillero “es la más frecuentada”. Además, Camargo ya trabaja en la elaboración de una ordenanza para convertirse en un laboratorio urbano, que permita hacer pruebas de todo tipo, y la sostenibilidad “siempre es bien acogida”.
Por su parte, el director general de ALSA ha puesto de manifiesto su compromiso con el medio ambiente y con los ciudadanos de Camargo,y de Cantabria, garantizando la electrificación de las flotas y la transición a cero emisiones, “como un paso más en nuestro objetivo hacia el 2035, donde todos los autobuses urbanos serán cero emisiones”.
En concreto, los dos autobuses que hoy entran en funcionamiento, ha detallado, son de última generación, con baterías con mayor velocidad de carga y autonomía. También disponen de los máximos avances en seguridad y mejores equipamientos, como por ejemplo sistemas de protección con visión artificial, que en caso de que haya peatones o algún obstáculo lo identifican y activan el frenado de emergencia, para detener el vehículo de forma automática.
