La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha supervisado este martes la finalización de las obras del nuevo itinerario vertical que conecta las avenidas de Valdecilla y Cardenal Herrera Oria, una actuación clave en la estrategia municipal de movilidad sostenible, con una inversión total de 3.358.778 euros.
Acompañada por el consejero de Salud, César Pascual; el concejal de Fomento y Movilidad Sostenible, Agustín Navarro; la edil de Barrios, Lorena Gutiérrez; y varios representantes vecinales, Igual ha recorrido el nuevo trazado, que discurre por la calle Mimosa, una vía de fuerte pendiente que dificultaba hasta ahora el tránsito peatonal, especialmente para personas mayores o con movilidad reducida.
El proyecto, ejecutado por la empresa Copsesa, permite salvar un desnivel total de más de 30 metros mediante un sistema de siete elementos mecánicos repartidos en cinco tramos: dos pasillos, tres rampas y dos escaleras mecánicas. Además, ha incluido la renovación de servicios urbanos, iluminación LED, urbanización del entorno y un sistema de videovigilancia para garantizar la seguridad y el funcionamiento de los mecanismos.
La regidora ha subrayado que este nuevo corredor “favorece la movilidad a pie, especialmente para quienes más lo necesitan”, y ha destacado su papel para conectar equipamientos relevantes del entorno, como el centro de salud, la Residencia Cantabria, el Idival, las facultades de Medicina y Enfermería y el aparcamiento disuasorio de La Marga.
Igual ha valorado la implicación vecinal en el diseño del proyecto, que ha contado con aportaciones de las asociaciones de Cazoña, Pintores Montañeses, Pronillo, Sixto Obrador, Grupo San Ramón y Ciudad Jardín.
Santander, referente en movilidad vertical
La alcaldesa ha recordado que Santander es “pionera” en el despliegue de soluciones de transporte vertical, con más de 34 millones de euros invertidos hasta la fecha. En 2024, más de 9,7 millones de personas utilizaron estos dispositivos, 1,7 millones más que el año anterior.
“Este tipo de actuaciones están transformando la forma de moverse por la ciudad, y hoy el 60% de los santanderinos optan por desplazarse a pie en el entorno urbano”, ha señalado.
Detalles técnicos del proyecto
El itinerario se ha desarrollado en cinco tramos diferenciados por el relieve:
- Tramo 1 (Avda. de Valdecilla – c/ Violeta): dos pasillos mecánicos salvan desniveles de 2,86 y 3,13 metros con inclinaciones suaves.
- Tramo 2 (c/ Violeta – c/ Jazmín): una escalera y una rampa mecánica superan una pendiente de hasta el 16,28%.
- Tramo 3 (c/ Jazmín – c/ Clavel): una nueva escalera mecánica y una rampa salvan un desnivel de 5 metros.
- Tramo 4 (c/ Clavel – c/ Alhelí): por tener una pendiente moderada, no requiere elementos mecánicos.
- Tramo 5 (c/ Alhelí – Avda. Cardenal Herrera Oria): se ha instalado una rampa y una escalera paralelas para superar un 20% de pendiente.
Además de los elementos mecánicos, se ha actuado sobre las redes de abastecimiento, saneamiento, electricidad y telecomunicaciones, se ha modernizado la pavimentación, y se han instalado luminarias LED para mejorar la eficiencia energética y la seguridad.
La infraestructura cuenta con un sistema de videovigilancia y monitorización remota, lo que permitirá mantener un control permanente de su funcionamiento y facilitar las tareas de mantenimiento.
Este proyecto forma parte del programa municipal ‘Fomento de la movilidad sostenible, impulso del cambio modal y mejora de la accesibilidad peatonal de Santander’, cofinanciado con fondos europeos procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
