Las obras del nuevo viaducto sobre la ría de Solía han alcanzado un avance significativo con la instalación de la estructura metálica del tablero. La presidenta regional, María José Sáenz de Buruaga, ha inspeccionado hoy esta fase, que supone la colocación del primer tramo de 60 toneladas sobre los pilares mediante una operación de izado con grúa.
La actuación, con un presupuesto superior a los 16 millones de euros, facilitará la conexión directa entre los polígonos de Guarnizo y Morero con la autovía S-30, mejorando la movilidad de vehículos pesados y optimizando las operaciones logísticas en la Bahía de Santander. Se prevé su finalización en primavera de 2027, cumpliendo un compromiso largamente reclamado por empresas y municipios locales.
Detalles técnicos y ejecución de la infraestructura
El viaducto presenta una longitud total de 427 metros, destacando una luz principal de 75 metros, y forma parte de un tramo vial de 619 metros entre Morero e intercambiador de Liaño. La calzada contará con dos carriles de 3,25 metros cada uno, arcenes de 1,10 metros y una acera-bici compartida de 2,75 metros en un lateral.
El proyecto integra todas las obras complementarias necesarias, incluyendo terraplenes, sistemas de drenaje, aceras adicionales, estructuras de apoyo, señalización vial, reposición de servicios afectados y medidas de restauración ambiental para minimizar el impacto ecológico. Esta intervención completa el eje de conexión entre las autovías S-10 y S-30, tras las dos fases previas ya en servicio.
Visita oficial y valoración institucional
Buruaga ha estado acompañada por el consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media; el alcalde de Villaescusa, Constantino Fernández; el tercer teniente de alcalde de El Astillero, Alejandro Hoz; y representantes de la UTE Copesa-Metalizard, adjudicataria de las obras. La presidenta ha enfatizado que el Gobierno autonómico ha certificado cerca de 6,5 millones de euros, con un grado de ejecución general del 40 por ciento.
Fases como las explanaciones, estribos y pilares superan ya el 90 por ciento de avance, lo que confirma el cumplimiento de plazos pese a los retrasos acumulados en legislaturas anteriores. Buruaga ha calificado el progreso como «ágil y según lo previsto», resaltando su contribución a la interconectividad de núcleos industriales y urbanos en la zona.
