El Racing arranca esta semana la recta final de su pretemporada con muchas incógnitas aún por resolver en el plano deportivo. El equipo dirigido por José Alberto López se medirá en un doble amistoso al Cagliari italiano –equipo de la Serie A– como último test antes de su estreno oficial en LaLiga Hypermotion, previsto para el próximo sábado 16 de agosto a las 17:00 horas en Los Campos de Sport de El Sardinero frente al recién ascendido Castellón.
A día de hoy, el técnico asturiano dispone de 19 jugadores del primer equipo, una cifra que evidencia que el mercado de fichajes sigue sin acelerarse. Salvo la llegada del portero búlgaro Plamen Andreev, cedido por el Feyenoord, y el regreso de Yeray Cabanzón tras su cesión, la afición racinguista tiene poco que celebrar este verano en cuanto a refuerzos se refiere. Una situación que contrasta con la expectación habitual que genera esta etapa del año, donde las incorporaciones suelen ser el principal foco de atención.
En este contexto, la portería es la única demarcación con los deberes hechos. Con Ezkieta y Andreev, la competencia está servida. El resto del plantel muestra carencias más o menos graves, según la zona del campo.
Una defensa justa y sin margen de maniobra
En defensa, el Racing cuenta con efectivos para formar una línea de cuatro, aunque las alternativas escasean. En el lateral derecho figuran Michelin, Marco Sangalli y Mantilla, mientras que por la izquierda se mantienen Mario y Saúl García. Para el centro de la zaga, José Alberto dispone de Manu Hernando, Javi Castro, Mantilla como comodín y un Salinas que apunta a tener minutos esta temporada. Sin embargo, la posible salida de Saúl y la baja de fichajes como Montero –ya se ha anunciado su marcha oficialmente– dejan al equipo corto de efectivos si finalmente se opta por jugar con tres centrales, como se ha probado durante la preparación estival. Además, la tentativa de incorporar a Jorge Meré se quedó en nada, como se esperaba.
Centro del campo bajo mínimos
La sala de máquinas preocupa y mucho. Con Maguette Gueye y Aldasoro como únicos mediocentros disponibles, cualquier contratiempo complica aún más una zona donde Íñigo Sainz-Maza todavía no ha debutado tras su larga recuperación. El capitán ya tiene el alta médica, pero desde el club no quieren forzar su regreso. Por ahora, José Alberto ha tirado de recursos de urgencia, como colocar a Jeremy o incluso a Íñigo Vicente en esa demarcación, aunque está claro que se trata de soluciones provisionales. Fichar al menos un centrocampista es prioridad absoluta para el club.
Talento en la mediapunta, pero escasa profundidad
En el frente ofensivo, el Racing conserva a dos de sus jugadores más desequilibrantes: Íñigo Vicente y Andrés Martín. Si ambos continúan, la calidad está garantizada en tres cuartos de campo. A ellos se ha sumado Yeray Cabanzón, que ha regresado con fuerza y se ha ganado un hueco en el grupo. Sin embargo, una hipotética salida de Andrés, muy cotizado en el mercado, y la más que segura cesión de Suleiman Camara, restan profundidad a una línea que ya está algo justa en número. Sangalli puede actuar en esa zona, pero más como recurso puntual que como pieza clave.
Jeremy, solo en la delantera
La situación más delicada está en la punta de ataque. Con Arana lesionado para al menos dos meses, todo apunta a que Jeremy será el delantero titular en el inicio de la temporada. Un papel de mucha responsabilidad para el canterano, que lo asume casi por obligación. Encontrar un ‘nueve’ con garantías en el mercado no es tarea fácil, y menos cuando el calendario aprieta.
Última semana de ensayos antes de la competición
El equipo verdiblanco tiene previsto completar cinco sesiones de trabajo esta semana, además de los dos duelos ante el Cagliari, el segundo de ellos este sábado en El Sardinero a las 19:00 horas. Las entradas para ese partido ya están disponibles en la web del club, y los abonados podrán acceder gratis con su carné de temporada. Mientras tanto, el director deportivo Chema Aragón continúa con la labor de cerrar incorporaciones en un mercado cada vez más ajustado. El tiempo corre y el Racing necesita piezas cuanto antes.
